高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、摄像头以及卫星导航），在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

激光雷达是以激光技术与现代光电探测技术相结合的先进探测方式。由发射系统、接收系统、信息处理等部分组成。激光雷达的工作原理是以激光作为信号源，由激光器发射出脉冲激光，打到车辆、道路、行人上，一部分光波会反射到激光雷达的接收器上，根据激光测距原理进行计算，就得到从激光雷达到目标点的距离。

与普通毫米雷达相比，激光雷达由于使用的是激光束，工作频率较微波高了许多，因此带来了很多优点，主要有：分辨率高、抗有源干扰能力强、体积小、质量轻。然而，激光雷达内部激光器，高功率密度芯片在工作时会产生大量热量，多余的热量如未能及时排出，将会导致设备的损坏，从而大大增大驾驶事故的概率。因此，快速的将激光雷达内部的热量导出，就显得格外重要。

激光雷达的PCBA和激光器在工作过程中产生的大量热量，通过导热界面材料或高导热石墨材料可快速将热量传导到金属外壳或散热器上，可以有效降低热量传导过程中的阻力，从而有效提高电子器件的工作效率，保障驾驶安全。SEANTEC具有较多汽车电子散热方案设计经验，深入了解客户应用痛点，比如高导热低挥发、抗震动等需求，为客户提供合适的散热材料解决方案。